53席ディーゼル中古バス

寧波海州宏龍汽車サービス有限公司は、中国で 53 席のディーゼル中古バスを提供する最も信頼できるサプライヤーの 1 つです。豊富な経験と豊富な経験を持つ当社は、在庫のある53人乗りディーゼル中古バスを格安で卸売りすることを心から歓迎します。価格のご相談は、お問い合わせください。

このバージョンは、業界の専門家が推奨事項を述べているように聞こえます。信頼性と収益に重点を置いています。

Yutong ZK6122HQB9 は 12- クラスの信頼できる主力製品と考えてください。このエンジンは、実証済みの Yuchai または Weichai China III エンジンで動作します。-耐久性に優れ、維持費もそれほどかからない種類のものです。フロント独立サスペンションとリアエアサスペンションのおかげで、乗り心地を損なうことなく 53 席を詰め込んだレイアウトについて話しています。-

コスト面でも賢いですね。標準の強化ガラスや手動で上向きに開くラゲッジドアなどの機能により、実用性を犠牲にすることなく価格を抑えています。-大型路線や休日のチャーターに最適であり、3 年経ってもその価値の 65% 以上を保持しているという数字がそれを裏付けています。-道路を走行し続けて利益を保護するバスが必要な場合は、これが最適です。

最適な用途: 技術的なディスカッションまたはフリートのメンテナンス管理者。

このコーチはボンネットの下に Yuchai YC6L シリーズを詰め込んでいます。 -登山に必要な低音の低音が特徴です。-驚くべきことに、山道でも燃料消費量を 100km あたり 22L 未満に抑えます。シャーシは、満載の状態でも安定して安定するように調整されており、ECAS ニーリング機能により、乗車が大幅に容易になります。

車体の場合、標準的な単層ガラスは十分な光（70% 以上）を取り入れますが、極度の暑さや寒さの中で走行する場合は、断熱ガラスに交換することもできます。{0}}ラゲッジハッチのヒンジは頑丈に作られており、長い整備間隔で 100,000 サイクルのテストを行っています。 Honlong のデータによると、このバスの故障間隔は平均 180,000 km です。-これは業界平均より 15% 優れています-。これは、車両の寿命全体にわたる実質的な節約につながります。

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