アシアスタ 45 スティーズ ディーゼル中古バス

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Asiasta JS6990TA は、9 メートルクラスではやや古典的なモデルです。-この車両は、地方の旅客路線から工場のシャトルバスに至るまで、あらゆる用途に適した頑丈でナンセンスな主力車として設計されました。-床下には実証済みのチャイナ III ディーゼル エンジンが搭載されています。派手なものは何もなく、スムーズで信頼性の高いパワーを発揮し、燃料に優しいエンジンです。

サスペンション-に関しては、通常、フロント-独立、リア-のリーフ スプリングが強力にセットアップされていますが、よりスムーズな乗り心地が必要な場合は、リア エアバッグをオプションで選択できます。バスのその他の部分は、標準的な単層ガラスとシンプルな手動の荷物ハッチなど、純粋に実用性を重視しています。-豪華になるために建てられたわけではありません。安価に購入でき、修理も簡単にできるように作られています。まさにそれが、当時、郡-市街のルートや短距離の観光業で大ヒットした理由です。-

このバージョンでは、このバスがなぜコストを節約できるのかを経験豊富なオペレーターが説明しているように聞こえます。

Yutong ZK6122HQC5Y は、混雑したルートで 1 マイルごとに最大限の価値を得るために作られています。ボンネットの下では、Yuchai または Weichai エンジン (China V) が十分な力強さを発揮し、高速道路を満載した状態でも燃料使用量を 20{6}}22L/100 km に抑えます。独立したフロントサスペンションと、長距離走行時の振動を吸収する4つのエアバッグを備えたリアセットアップのおかげで、乗り心地も向上しています。

このバスが本当に優れているところは、賢い仕様の選択にあります。標準の単層ガラスを使用することで、初期費用と交換費用を低く抑えることができます。-

ただし、極度の暑さまたは寒さの中で走行する場合は、オプションの断熱ガラスを使用すると、エアコンのエネルギー使用量を最大 15% 削減できる賢いアップグレードになります。さらに、手動リフトアップ荷物ドアは、-非常に便利な機能です。豪華な引き戸よりもはるかにシンプルで、故障率が 30% 低いため、店内にいる時間が短縮され、メンテナンス費用も削減されます。

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